Записи с меткой «#Тольятти»

Автопрому строго запретили наезжать на старые грабли

Renault не вернётся в Тольятти, Volkswagen не пустят обратно в Калугу, Nissan и Toyota — в Питер, и так далее. Поправки в российское законодательство не дают возможности мировым автоконцернам осуществить обратный выкуп бывших своих активов в РФ. Трагедия? Отнюдь, в таком виде они тут и не нужны. А что нужно? Госдума в третьем, окончательном чтении приняла законопроект № 1206580−8 «О внесении изменений в статью 5 Федерального закона „О международных компаниях и международных фондах“ и отдельные законодательные акты …

Чиновники — за утиль, народ — за право на автомобиль

Идея отменить или хотя бы «заморозить» до лучших времён, когда экономика РФ стабилизируется, так называемый утилизационный сбор обсуждается давно. Надеяться на подобный шаг властей не стоит, так как госбюджет трещит по швам, и на «налог на покупку автомобиля» наверху очень рассчитывают. Правда, по нынешним запредельным ставкам сборы «утиля» совсем минимальные, но чиновников сие почему-то не смущает. Тем не менее в преддверии выборов в Госдуму появился законопроект. Его суть проста — до 1 января …

В погоне за «раритетом». Хорошо подержанная иномарка — хит продаж на годы вперёд

Автомобильный парк России стремительно стареет. Транспортные средства возрастом 20 лет стали нормой, да и 30-летние машины уже никто не считает предметами коллекционирования. Не до жиру — были бы колёса, а уж сколько им лет никого не волнует. Новые машины и непомерно дороги, и очень ненадёжны, поэтому надежд на изменение тенденции нет. 69% легковых автомобилей в РФ, согласно данным аналитического агентства «Автостат» по итогам 2025 г., имеют возраст более 10 лет. Статистика немного …

Последний шанс «АвтоВАЗа» — утильсбором по иномаркам

Ввоз в РФ подержанных иномарок запретят? Вроде как всё идёт именно к этому, причём случится сие может уже летом. «АвтоВАЗ» не выдерживает конкуренции с подержанными иномарками, покупать отечественную продукцию за бешеные деньги — в разы дороже её реальной стоимости — никто не хочет. Собираются заставить, но получится ли? В кругах, связанных с автомобильным бизнесом, прошла информация, что правительство готовит постановление, полностью меняющее правила ввоза в РФ транспортных средств. По сути, импорт …

«АвтоВАЗ» решено поддержать по-семейному. Он ждет от правительства 36 миллиардов рублей

Дайте денег, и побольше — руководство «АвтоВАЗа» клянчит средства на поддержку умирающего предприятия. Дадим, поддержим — синхронно отвечают в Минпромторге. В Тольятти намерены освоить все 36 млрд рублей, выделенные правительством по программе льготного автокредитования. Или даже больше. Но это желание вряд ли совпадёт с возможностями. «Нужно вернуть субсидии на покупку автомобиля семьям в рамках поддержки российского автопрома. Такая мера уже была, потом она была сокращена. Сейчас мы предлагаем …

Мутант по конской цене. Продажи «русской Camry» с треском провалились

В Тольятти сворачивают производство «Ауры», проект с треском провалился — удлинённую «Весту», за которую хотят совершенно безумные 3 млн рублей, никто не покупает. Прежде всего — госчиновники, хотя авто вроде как делали именно для них. Очередные десятки миллиардов рублей успешно «освоены», выхлоп нулевой. Точнее, результат сугубо отрицательный — на складах покрываются пылью несколько тысяч готовых «мутантов». «АвтоВАЗ сократил объёмы производства автомобилей LADA Aura. …

Кладбище новых машин. Куда катится «АвтоВАЗ»?

Российский авторынок начал входить в крутое пике, продажи транспортных средств стремительно сокращаются. Данный процесс пытаются притормозить при помощи публикации «скорректированной» статистики, однако даже при поверхностном взгляде в ней видны прорехи. Власти вещают про минус 25% продаж год к году, однако де-факто цифра минимум в три раза печальней. Согласно данным Минпромторга рынок легковых автомобилей в РФ в минувшем феврале по сравнению с тем же месяцем …

«Гранты» всем желающим. Цены на продукцию «АвтоВАЗа» пора уполовинить

«АвтоВАЗ» остановит конвейер? Возможно, на месяц, а дальше — как фишка ляжет. Причины проста: и на заводе, и у официальных дилеров (ОД) затоваривание, машины уже некуда ставить. Снижать цены руководство предприятия не собирается, более того, из-за уменьшения объёмов производства де-факто они вырастут сразу на 50%. «Конвейер остановят с 26 апреля и до 11 мая включительно, но „каникулы“ могут и продлить — до 2 июня», — такая информация в начале недели стала циркулировать в ряде околозаводских структур в Тольятти. …

Последний шанс «АвтоВАЗа»: частники готовят восстание против машин

Российские таксисты восстали против продукции «АвтоВАЗа» — машины дорогие, качество отвратительное, сервис ужасный, а запчастей приходится ждать долго. В итоге приобретённые авто просто не окупаются, «скрепные» легковушки ещё до того, как начинают приносить прибыль, отправляются на свалку. Неужели всё так плохо? Ведь со стороны частных покупателей вроде как нет такого вала претензий. Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) пошла войной на завод в Тольятти — в Федеральную …

Отечественный автопром уткнулся в подушку

Чиновники вновь вставляют палки в колёса российскому автопрому. Отменённые «требования технического регламента» внезапно вновь сделали обязательными, хотя условий для их реализации нет. Производства автокомпонентов, в особенности электронных, в России так и не появились. Даже те «сборочные производства», о которых Минпромторг отчитался полтора года назад, так и не заработали. С 1 января 2025 г. все выпускаемые в РФ новые автомобили должны иметь подушки безопасности, а также системы АBS и ESP. Данную норму отменили …